lunes, 24 de noviembre de 2008

Valentino Rossi: El Campeón de MotoGP explica las claves de su éxito en 2008

El Campeón del Mundo de MotoGP de 2008 relata en esta entrevista cómo las decepciones de los últimos dos años y los cambios realizados en 2008 le impulsaron a recuperar el trono de la categoría reina.

Valentino Rossi and Casey Stoner on the podium at Motegi

Ha necesitado dos años de duro trabajo, pero Valentino Rossi ha podido recuperar finalmente en la temporada 2008 el título que perdió en 2006. En esta entrevista en profundidad, la estrella italiana analiza el trabajo desplegado con Yamaha para contrarrestar la amenaza de Stoner y Ducati y explica cómo aprendió a perder... y a luchar para ganar de nuevo.

`Al principio las cosas fueron bastante difíciles, especialmente recordando estos dos años en los que he aprendido a perder, lo cual es importante porque todo el mundo termina por perder un día u otro. El estilo y el carácter que muestras cuando pierdes es importante si quieres intentar ganar de nuevo´, reflexiona Rossi sobre su más reciente campaña en el Campeonato del Mundo.

`Hay varios puntos clave en mi éxito de 2008. La preparación física y mental era muy importante, traté de solucionar uno a uno los problemas que había tenido, con el fin de llegar bien preparado a la primera carrera, y concentrados en nuestros objetivos´ añade el piloto, recordando los preparativos de una temporada en la que necesitaba pasar página del frustrante final de campaña 2007 y en la que afrontaba el reto de cambiar de neumáticos.

`Trabajamos intensamente durante el invierno ya que cambiar de neumáticos no es algo sencillo´, relata el Campeón del Mundo de MotoGP.

`Me di cuenta enseguida de que los neumáticos Bridgestone tenían un gran potencial. En cualquier caso, necesitaba ese cambio, había tenido problemas con los Michelin, problemas pequeños, pero el hecho de cambiar me dio una motivación adicional, y además había que estar más concentrado para asimilar los cambios. Al principio las cosas eran bastante diferentes porque hubo que revisar la configuración de la moto y tuve que adaptar mi estilo de pilotaje´.

`Fue una cosa difícil, ya que desde fuera la gente puede criticar fácilmente y decir que me había equivocado. Pero yo estaba convencido de que cambiar de neumáticos era una buena decisión, porque aunque hubiera problemas con la moto, el potencial de los neumáticos era fantástico´, añade el piloto de 29 años.

El `Doctor´ también ha encontrado un mejor entendimiento con su moto, a pesar de tener que hacer cambios radicales para adaptarse a sus nuevos compuestos. El paso adelante conseguido por los técnicos de Yamaha es otra de las claves que subraya el ahora seis veces Campeón del Mundo de MotoGP para explicar su mejora personal.

`El año pasado nuestra moto era muy lenta, no era sólo una cuestión de neumáticos. Pero pude constatar una gran mejora y los grandes esfuerzos por parte de Yamaha para mejorar la M1. Notaba en cada test que los japoneses estaban trabajando realmente duro y que yo también debía hacerlo mejor´ explica Rossi.

Pero, más allá de las cuestiones técnicas, el motociclista de Tavullia era muy consciente de que los obstáculos más duros para recuperar la corona de MotoGP tenían nombre y apellido, y con todos ellos volverá a encontrase en 2009.

`Sabía que habría que temer a Stoner, por lo fuerte que se había mostrado en 2007. Y por otro lado siempre me ha gustado Pedrosa, porque pilota muy bien y me esperaba que estuviese en forma. También estaba Lorenzo, que llegaba después de conseguir dos títulos en 250cc y que empezó muy fuerte, sabía que tenía mucho talento, al igual que Dovizioso. Andrea es muy bueno y ha hecho buenos resultados con una máquina un poco más lenta que las oficiales, sé que en el futuro será un difícil rival a batir´.

`He ganado muchos títulos en mi carrera y puedo decir que soy afortunado, pero cada Campeonato es diferente, y en éste he invertido muchos esfuerzos, dentro y fuera de la pista´ afirma el piloto de Yamaha en otra de sus conclusiones sobre el curso 2008 que ha supuesto su retorno a la cúspide de la categoría reina.

miércoles, 19 de noviembre de 2008

Agostini elogia sin reservas a Rossi

La leyenda del MotoGP ha reconocido la gran temporada protagonizada por el Campeón del Mundo de 2008 Valentino Rossi.

Leyenda del MotoGP y considerado como uno de los mejores pilotos del todos los tiempos, Giacomo Agostini ha visto como su record de victorias en la categoría reina era batido este año por Valentino Rossi en Indianápolis. El antiguo record, de 67 victorias, ya había sido igualado por el Campeón del Mundo de MotoGP 2008 en la carrera precedente, en Misano.

Presente en el Salón de Milán, donde estos días se han reunido muchos otros pilotos y celebridades, Agostini ha afirmado que no le preocupó la pérdida de su record, y ha aprovechado la ocasión para recordar a los aficionados que todavía conserva algunos otros.

`En lo tocante a los records, le felicité por haber batido el mío, porque no era un tema que me obsesionase. Gané 123 carreras del Campeonato del Mundo, 13 títulos, 301 carreras en total, estas son las cifras que me interesan´, ha declarado Agostini. `Valentino me dijo si me parecía bien que me adelantara en el caso de tener la oportunidad, y estoy muy contento de tener el respeto de alguien como él.´

Rossi se ha convertido en el único piloto, además de Agostini, que ha podido recuperar el título de MotoGP tras dos temporadas sin adjudicárselo. Aunque el legendario `Ago´ no ha ahorrado elogios sobre un piloto al que se ha considerado como su sucesor natural- tanto de en términos de resultados como en carisma- Agostini no ha querido pronunciarse sobre si el triunfo de Rossi significará una nueva etapa de dominio en la categoría reina.

`Es difícil encontrar palabras para definir a Valentino. Esta ha sido una de sus mejores temporadas y ha vuelto tras un periodo difícil, lo que lo ha hecho todavía más especial´.

`Valentino tiene un talento increíble, y eso es lo que probablemente ha marcado la diferencia este año. No podemos olvidarnos de Casey Stoner después de lo que hizo en 2007. Y también creo que vamos a descubrir a dos pilotos que tomarán el relevo: Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo. Habrá que seguirles de cerca´, ha advertido el italiano.

lunes, 17 de noviembre de 2008

Melandri: `Estuve a punto de dejarlo todo´




Marco Melandri se ha sincerado en su blog personal `Marco33´, donde explica que su falta de resultados en 2008 le hizo pensar en arrojar la toalla.
Marco Melandri in kawasaki garage

Tras cerrar su tormentosa etapa en la escudería Ducati Marlboro y empezar su aventura en las filas de Kawasaki Racing, el italiano Marco Melandri ha pasado balance de la temporada 2008 en su blog `Marco33´, muy apropiadamente subtitulado `El confesionario de Marco Melandri´.

El piloto de Ravenna, de 26 años, revela que su falta de resultados le llevó a plantearse una decisión radical en su carrera: `La temporada 2008 ha terminado. Ha sido un año en el que he aprendido a base de desilusiones, pero honestamente no puedo lamentarme porque en junio llegué a prever el final de un ciclo en mi vida´, afirma el piloto.

`Realmente estuve a punto de dejarme llevar por el momento negativo que atravesaba mi carrera y dejarlo todo. Después, un día, algo cambió en mi cabeza y me di cuenta de que sí todavía había tanta gente que creía en mí, no veía porque no debía hacerlo yo´.

Melandri, cuyo mejor resultado del curso fue un quinto puesto en China, cerró la temporada con su peor clasificación desde que compite en la categoría reina, la 17ª plaza final. Sin embargo, su entrada en la escudería Verde le ha infundido nuevos ánimos y le ha ayudado a pasar página:

`Ahora lo veo de manera diferente. Me siento muy bien. Mi trabajo es mi mayor pasión y me voy a esforzar al máximo porque sé que me divertiré muchísimo haciéndolo. No es que este año no me haya esforzado al máximo, al contrario, he hecho las cosas como si en cada carrera saliese para ganar´, afirma el piloto. `Pero cuando nada va bien y no debe funcionar, no hay nada que puedas hacer para cambiar el curso del destino. Una cosa que he aprendido es que a veces no sirve preguntarse qué es lo que no funciona o dónde te has equivocado, porque eso no te ayuda de cara al futuro, sólo te da preocupaciones adicionales e inútiles. Creo que a veces es mejor dejar las cosas como están y quedarte con la idea de que has hecho lo máximo posible´.

Melandri termina agradeciendo el apoyo de sus sponsors y seguidores y avanza: `Haré algunos días de vacaciones y después a final de noviembre, haré escala en Japón antes de viajar a Australia para el último test de post temporada´.

viernes, 14 de noviembre de 2008

viernes, 7 de noviembre de 2008

EL RETORNO DE SETE


Gibernau: "Parece que no haya pasado el tiempo"

Tres años después, Sete Gibernau volvió a rodar en el circuito Ricardo Tormo. El nuevamente piloto de motociclismo estrenó sensaciones en la primera jornada de test de la pre-temporada 2009. El catalán fue mejor que los 'debutantes' en la categoría: Kallio, Canepa y Takahashi. Sete confesó haberse divertido mucho. El barcelonés, que ya rueda con el número 59 en su carenado, acabó 14º entre los 18 pilotos que tomaron parte en los test, que se iniciaron a las 10h de la mañana. Gibernau se quedó a 1.987 segundos del mejor tiempo de la jornada, marcado por Casey Stoner

- Sete, ¿cómo te has sentido de nuevo en la moto?

He tenido sensaciones buenas. Desde 2005 que no rodaba en este circuito. Me he divertido muhco. He puesto un 'setting' base para empezar a rodar. En general, estoy contento. Este primer día me ha servido para conocer el equipo y comenzar las rutinas de trabajo.

- ¿Te ha costado coger el ritmo?

Bueno, parece que no haya pasado el tiempo. Pero lo ha hecho. Los demás van ahora más rápido y yo más lento. Pero ser el más veloz aquí y hoy no es mi guerra. Afortunadamente, los años no me pesan.

- ¿Cómo ha ido con los nuevos Bridgestone?

Hemos usado un mismo juego casi toda la jornada. Aunque al final, hemos montado otros y hemos tenido un poco de problemas con la moto. Comparado con la prueba que hicfe en Mugello, he notado que falta un poco de 'grip'. Pero me tengo que acostumbrar de nuevo a todo esto. Aún no estoy trazando el paso por curva correctamente. Todavía no estoy en forma del todo.

- ¿Con qué Ducati has rodado?

Con la de este año. En los test de Jerez lo haré con la de 2009. hasta ese momento, me dedicaré a entrenarme físicamente para paliar las carencias. Afortunadamente,e ste corcuito es pequeñito y no he sufrido en lo físico. Me he encontrado bien.

- Sete, tú te retiraste del Mundial pilotando una 1.000cc. ¿Cómo te has manejado con la electrónica?

Mi filosofía es que tienes que intentar anticiparte a lo que pasa. Si luego, sucede algo, pues ahí está la electrónica para ayudarte. Pero no quiero ir detrás de los acontecimientos. No me gusta ir a remolque de lo que haga la moto sino dominarla yo. Yo me retiré con una 1.000cc pero bueno, ya me adaptaré como han hecho todos. Vuelvo a sentirme como un piloto y con las ilusiones renovadas. Con el tiempo espero ser aún más completo.

- ¿Te ha sorprendido tus resultados (14º, a 1.9 de Stoner)?

El niveld e la parrilla de MotoGO es altísimo. Yo creo que mis tiempos de hoy son los normales en mi situación. Hombre, si estuviera a tres segundos del mejor crono me hubiera enfadado y me hubiera preguntado qué estaba pasando. Pero estar a poco más de un segundo no es tan grave.

- ¿Qué esperas en esta pre-temporada?

El objetivo es llegar a la primera carrera, en Qatar, lo más rodado posible. Espero que minetras, el equipo se compenetre lo mejor posible; que acda miembro del grupo sepa cuál es exactamente su trabajo, para no estorbarnos, etc.