victoria de stoner en cheste

Stoner cierra la campaña con su sexto triunfo del año en Valencia

Domingo, 26 Octubre 2008
Casey Stoner ha sumado su sexta victoria de la temporada en el circuito Ricardo Tormo tras una carrera que ha dominado desde la primera vuelta. Dani Pedrosa y Valentino Rossi han completado el último podio del curso 2008.
Casey Stoner on track in Valencia

Casey Stoner ha cerrado la temporada 2008 como la empezó, con una victoria contundente a bordo de su Ducati Desmosedici. El australiano ha arrancado desde la pole position y se ha situado en primera posición del Gran Premio Parts Europe de la Comunitat Valenciana antes de concluir la primera vuelta, dejando claro que era el hombre a batir en la última carrera del curso.

El único interrogante era su conocida precariedad física, consecuencia de la lesión en el escafoides que arrastra en su mano izquierda, pero tras rebasar a Dani Pedrosa en la primera vuelta, el Campeón del Mundo de 2007 no ha dado ya opciones a sus rivales: Ha mantenido la primera posición a lo largo de las 30 vueltas de la carrera de MotoGP y ha cruzado la línea de meta con una ventaja de más de tres segundos sobre el piloto del Repsol Honda para adjudicarse su sexto triunfo del año.

Pese a su tenaz persecución, Pedrosa no ha podido repetir la hazaña de 2007, cuando se impuso en este mismo escenario. El piloto barcelonés ha tomado la iniciativa con una salida impecable. Cuando Stoner le ha adelantado, ha seguido su rueda con la esperanza de poder devolver la maniobra pero vuelta a vuelta Stoner ha mantenido las distancias hasta hacer desistir al español. No obstante, el undécimo podio del año de Pedrosa ha sido un buen cierre de campaña y toda una alegría para para los más de 117.000 aficionados que se han dado cita este domingo en el trazado valenciano.

Valentino Rossi había afirmado el sábado que no podía ser rápido con neumáticos de carrera ni de calificación en Valencia, pero el Campeón del Mundo ha vuelto a hacer magia sobre su Yamaha M1. `Il Dottore´ha ejecutado una notable remontada que le ha llevado hasta la tercera posición y a sumar el décimo sexto podio de la temporada con el que ha celebrado su Gran Premio número 150 en la categoría reina.

Una semana después de su primer podio de MotoGP, Andrea Dovizioso ha obtenido el cuarto puesto tras librar una batalla con Nicky Hayden muy similar a la que ambos protagonizaron en Sepang. El piloto de Kentucky ha perdido un nuevo duelo con el italiano que le sustituirá a partir de la próxima semana en el box de la escudería oficial de HRC.

Colin Edwards ha sido sexto, por delante de Shinya Nakano, Jorge Lorenzo, Loris Capirossi y Alex de Angelis. El octavo puesto del piloto mallorquín en la carrera que baja el telón de la temporada le confirma como `Mejor Debutante del Año´ de la categoría reina.
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Rossi y Pedrosa, preparados para volver a la pista
Jueves, 23 Octubre 2008
Valentino Rossi y Dani Pedrosa no acusan aparentemente el escaso descanso que han tenido tras la prueba en Sepang y ya se preparan para el Gran Premio Parts Europe de Valencia y los dos días de test posteriores.

Tras el duelo por la victoria en Malasia, Valentino Rossi y Dani Pedrosa ya están listos para una nueva carrera. Presentes en la rueda de prensa del jueves en Valencia, a donde han llegado casi directamente desde Sepang, las dos estrellas de MotoGP han brindado sus impresiones previas a la última prueba de la temporada 2008.
`Dos carreras seguidas, una de ellas fuera de Europa, es poco tiempo pero quizá sea mejor no esperar, así mantenemos la concentración para esta última carrera´, ha dicho Rossi.´
Los pilotos de MotoGP no tendrán respiro tras el Gran Premio, ya que permanecerán en Valencia para iniciar dos jornadas de tests que empezarán el lunes por la mañana, algo que ha subrayado el campeón del Mundo de MotoGP de 2008.
`Normalmente podíamos descansar el lunes por la mañana, antes se podía dormir, pero esta vez no habrá pruebas con los periodistas´.
Pedrosa ha estado de acuerdo con el italiano y ha añadido que `el test será interesante para el próximo año, especialmente por el tema de los neumáticos y la nueva moto. No habrá mucho descanso pero creo que será dos días interesantes´.

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El Campeonato del Mundo de MotoGP se desplaza a Sepang

El último Gran Premio no europeo de la temporada del MotoGP se disputará el 19 de octubre en Malasia.

El Campeonato del Mundo de MotoGP 2008 aborda este fin de semana su nueva cita, el Gran Premio Polini de Malasia que tendrá lugar del 17 al 19 de octubre. Uno de los atractivos de esta penúltima ronda es que puede decidir la clasificación final en algunos apartados importantes de la campaña.

Con ocho victorias y otros seis podios en su casillero, Valentino Rossi ya se ha adjudicó su sexto Campeonato del Mundo de MotoGP hace dos semanas pero el italiano del Fiat Yamaha siempre tiene un remanente de objetivos en perspectiva. En las dos carreras que faltan podrá disfrutar sin presiones de la competición e intentar incrementar su cómputo de victorias en el curso 2008.

El circuito de Sepang se cuenta entre los favoritos del italiano, como se deduce de las cuatro victorias que ha conseguido en este escenario en la categoría reina. `El Doctor´ comparecerá en Malasia plenamente recuperado de las molestias físicas con las que tuvo que competir en Australia a causa de su caída en entrenamientos. Aunque esos problemas – una distensión cervical y fuertes dolores en cuello y cabeza- no le impidieron protagonizar una espectacular remontada y terminar cuarto pese a verse obligado a arrancar desde la cuarta línea de la parrilla.

Casey Stoner, ganador de la carrera de Phillip Island y de la visita del año pasado a Sepang, podría asegurarse este domingo el segundo puesto de la clasificación general. El australiano tiene 36 puntos de ventaja sobre Dani Pedrosa, su rival más cercano y el único que aún tiene opciones de disputarle el subcampeonato. El piloto de Ducati ha aplazado su pendiente operación en la muñeca hasta el final de temporada con el propósito expreso de probar la Desmosedici GP9 en el test que se celebrará en Valencia después de la última carrera del curso.

Jorge Lorenzo tiene todavía una oportunidad de hacerse con la tercera plaza del Campeonato. Al piloto de Fiat Yamaha le separan 27 puntos del segundo clasificado, su compatriota y gran rival Pedrosa. El mallorquín también está en la pelea por el título de `Mejor Debutante del Año´, un galardón que podría asegurarse ya en Malasia, el mismo escenario donde el año pasado se adjudicó el Campeonato del Mundo de 250cc. Su viejo adversario Andrea Dovizioso figura sólo una plaza por debajo en la clasificación provisional.

Nicky Hayden, el tercer ex Campeón del Mundo de MotoGP que subió al podio de Australia, es uno de los pilotos más en forma del momento. El norteamericano nunca ha conseguido subir al podio en Malasia pero lo ha rozado sistemáticamente: Fue cuarto en sus cuatro primeras carreras en este trazado.

Colin Edwards, Chris Vermeulen, Shinya Nakano y Loris Capirossi completan las diez primeras posiciones en la tabla provisional. Capirossi y Vermeulen compartirán el garaje del Rizla Suzuki con el piloto probador Nobuatsu Aoki, refuerzo de la escudería en este Gran Premio. El motociclista japonés es el tercer wild card del equipo tras las apariciones de Ben Spies y Kousuke Akiyoshi en Estados Unidos y Japón, respectivamente.

El Circuito Internacional de Sepang tiene una pista de 4.448m de largo. Fue construido en sólo 14 meses para celebrar su primer Gran Premio en 1999. Cuatro curvas lentas siguen a las dos largas rectas en un trazado amplio que permite adelantamientos constantes. Es una de las pistas más largas del MotoGP y su ya exigente recorrido se hace más duro para los pilotos debido a las altas temperaturas y la elevada humedad que acostumbra a presidir la competición en este circuito, situado a unos 50 kms. al sur de Kuala Lumpur.

El Gran Premio Polini de Malasia se disputará el domingo 19 de octubre. La acción en la pista arrancará el viernes precedente, con las primeras sesiones de entrenamientos.

Los pilotos de 125cc, a definir posiciones en Sepang

Con el título ya decidido desde la pasada carrera en Phillip Island, los corredores de la cilindrada del octavo de litro pelearán por la penúltima victoria del curso: el Gran Premio Polini de Malasia.

El francés Mike di Meglio se aseguró, con victoria incluida, su primer título mundial en la última ronda celebrada en el circuito australiano de Phillip Island. El triunfo en el Gran Premio Polini de Malasia y la posible resolución del subcampeonato son los objetivos de los pilotos punteros de 125cc en la penúltima cita de la temporada.

Solamente seis puntos separan a Stefan Bradl de Gabor Talmacsi, segundo y cuarto clasificado respectivamente. El alemán, que se ha anotado dos victorias en su mejor temporada mundialista, aventaja con tres puntos a Simone Corsi, quien perdió la segunda posición de la clasificación en Australia. El ya destronado piloto húngaro, Gabor Talmacsi, que encara por límite de edad sus dos últimas carreras en 125cc, tratará de superar al corredor del Grizzly Gas Kiefer y al italiano del Jack&Jones WRB.

El valenciano Nicolás Terol cierra el top cinco y la lista de ganadores de esta temporada, con la excepción del inglés Scott Redding, que marcha en décima posición de la general. El británico tiene por delante a Joan Olivé, Bradley Smith, Sandro Cortese y Pol Espargaró. Todos ellos aspiran a conseguir su primer triunfo mundialista en las dos últimas carreras del curso.

`Match Point´ para la adjudicación del título de 250cc en Malasia

Marco Simoncelli tiene muchas opciones de certificar su primer título mundial en el Gran Premio Polini de Malasia. Sus rivales, Álvaro Bautista y Mika Kallio, buscarán retrasar el alirón del piloto del Metis Gilera.

Por segunda temporada consecutiva, el título de 250cc puede decidirse en la penúltima carrera del curso: el Gran Premio Polini de Malasia. El líder de la clasificación general y ganador de la última prueba celebrada en Australia, Marco Simoncelli, aventaja a Bautista en 37 puntos con 50 aún en juego. Si el italiano del Metis Gilera queda por delante del español de Aprilia y de Mika Kallio, rubricará su magnífica temporada coronándose como el nuevo rey del cuarto de litro.

El español del Mapfre Aspar, que el año pasado no acabó la carrera de Sepang, y el finlandés del KTM Red Bull, que con toda seguridad estará la próxima temporada en MotoGP, tratarán de posponer el alirón del título por parte de Simoncelli. En la carrera del año pasado en este escenario, Kallio se quedó a las puertas del podio mientras que Simoncelli fue octavo.

El español Álex Debón, lejos ya de la lucha por el Campeonato, buscará la tercera victoria de la temporada mientras su compatriota, Héctor Barberá, que marcha quinto en la clasificación por puntos, volverá a causar baja como consecuencia de la lesión que se produjo en los entrenamientos del Gran Premio de Japón.

Yuki Takahashi cierra el top seis y encara las dos últimas pruebas en el cuarto de litro antes de dar el salto a MotoGP la próxima temporada, de la mano de Honda. Mattia Pasini, Julián Simón, que en 2009 conducirá una Aprilia 125cc del Bancaja Aspar, el ganador en Sepang en 2007, Hiroshi Aoyama, y Thomas Luthi, que volverá a la acción este próximo fin de semana después de dos carreras ausente, completan el top diez.

Por primera vez desde 2003 España podría quedarse sin un solo título

Rossi (MotoGP) y Di Meglio (125) ya sentenciaron y resta un 250 que lidera Simoncelli

Bautista, el único que hizo podio en Phillip Island, remota última baza

Desde la temporada 2003 el motociclismo español lleva dejando de forma permanente su huella en el cuadro de honor de campeones del Mundial de velocidad. Pero en este 2008 se puede cortar la racha positiva después de que Valentino Rossi (MotoGP) y Mike di Meglio (125) se hayan asegurado matemáticamente sus respectivos títulos mundiales y el italiano Marco Simoncelli esté a 14 puntos de hacer lo propio en 250cc, en detrimento de Álvaro Bautista.

Precisamente con la excepción del dos y medio ha habido líderes españoles en la tabla en este ejercicio. En Moto GP Dani Pedrosa lo fue a raíz de su victoria en Jerez. Le relevó en la cabeza en Estoril (aunque estaban igualados a puntos) el 'rookie' de la categoría, Jorge Lorenzo, y volvió a ponerse líder el de Castellar del Vallès en Shanghai. Lo perdió a manos de Rossi durante cuatro carreras y lo recuperó en Assen hasta que la grave caída en Sachsenring, siguiente Gran Premio, le bajó definitivamente del liderato.

En 125cc tan solo un español ha liderado el Mundial. Fue Sergio Gadea tras el primer Gran Premio de Qatar. Luego se fue desvaneciendo peleado con su Aprilia y los cuatro podios obtenidos por Nico Terol (incluyendo la primera victoria de su carrera deportiva en Indianapolis) y Joan Olivé han sido insuficientes para que ambos pudieran pelear por el liderato en el octavo de litro.

A nivel de podios y victorias la temporada está resultando un poco más floja que en 2007, donde se obtuvieron 55 podios, de ellos 17 victorias, pero se superará, probablemente 2006 – sólo en número de podios (48), no así el de triunfos (22)– el año en que Jorge Lorenzo fue campeón en 250cc y Álvaro Bautista, en 125cc.

A falta de dos Grandes Premios, uno de ellos el fin de fiesta en casa en Cheste, los pilotos españoles aportan 45 podios, de ellos 10 triunfos. La suma de los talentos de Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Toni Elías permitirá que en MotoGP los números vayan a ser muchomejores que la pasada temporada. Llevan 3 primeros, 7 segundos y 5 terceros cuando en 2007 fueron 2, 4 y 4, respectivamente. Pero entonces Pedrosa llegó a ser subcampeón mundial y este año parece que el mejor español (sea Pedrosa o Lorenzo) acabará un peldaño por detrás.

Paso atrás

En dos y medio y 125cc se ha dado un paso atrás. En 250cc entre Bautista, Debón y el lesionado Barberà llevan 17 podios, de ellos 5 triunfos, tres para Bautista y dos para Debón. En 125cc entre cinco pilotos, Terol, Olivé, Pol Espargaró, Gadea y Márquez, llevan sumados 13 podios, de ellos dos victorias, una para Gadea y otra para Terol que se la disputó precisamente a Pol Espargaró. En 2007 se sumaron 25 podios (11 triunfos) en 250cc y 20 podios (5 triunfos) en 125cc, con título para Lorenzo y subcampeonato para Faubel

stoner mas cerca de el subcampeonato

Casey Stoner se proclamó vencedor del Gran Premio de Australia de MotoGP, disputado en el circuito de Phillip Island ante más de 50.000 espectadores, y se encargó al mismo tiempo de dejar casi sentenciado su segundo puesto en el campeonato. El australiano se llevó el triunfo por quinta vez en lo que va de temporada, pero todo el mérito de la jornada debió recaer en el ya campeón del mundo Valentino Rossi, quien protagonizó una excepcional remontada desde la duodécima posición que ocupó en la formación de salida hasta la segunda, que logró en el último giro, tras adelantar al estadounidense Nicky Hayden. 

Stoner, que había sido el más rápido en los entrenamientos, también lo fue en la salida, en la que vio como se colocaban tras su rebufo tanto el estadounidense Nicky Hayden como Dani Pedrosa, si bien éste duró muy poco en la competición. El piloto español entró demasiado colado en la segunda curva del trazado, al hacerle un extraño su Honda, y tuvo que levantar la moto para evitar la caída, lo que le hizo salirse a la hierba. 


Y si Rossi marcaba un ritmo semejante a la cabeza de carrera, ahí tanto Stoner como Hayden comenzaban a abrir un hueco sobre sus más inmediatos perseguidores a ritmo de sendas vueltas rápidas de cada uno de ellos en el tercer giro, en el que el italiano ya era séptimo y marchaba tras la rueda del estadounidense Colin Edwards y del japonés Shinya Nakano. 

Con Stoner inalcanzable en la primera posición, Rossi se planteó el reto de llegar hasta Hayden, al que consiguió neutralizar en la última vuelta para superarlo con cierta facilidad y aún distanciarlo en siete décimas de segundo cuando vio la bandera de cuadros. 

Después del trío de podio había un cuarteto que hizo las delicias de los más de 50.000 aficionados presentes en Phillip Island y que formaban Toseland, el japonés Shinya Nakano, el italiano Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo, que fue el que acabó cuarto. Los adelantamientos entre ellos resultaron constantes, pero en la vuelta final el mallorquín sacó sus arrestos para que nadie le superase y lo logró, obteniendo con ello el cuarto lugar. 

Toni Elías, quien durante todo el fin de semana tuvo muchos problemas de confianza con su moto, acabó undécimo la prueba, en la que marchó en solitario durante buena parte de la misma, con unos metros de desventaja sobre el trío formado por el estadounidense Colin Edwards, el francés Randy de Puniet y el italiano Loris Capirossi.

En 250, Álvaro Bautista no supo o no pudo aprovechar su oportunidad y claudicó en la última vuelta del Gran Premio de Australia de 250 c.c. frente al italiano Marco Simoncelli, quien aumentó así su ventaja al frente de la clasificación provisional del mundial.

El francés Mike Di Meglio logró el título mundial en la más pequeña de las cilindradas después de dominar casi de principio a fin el Gran Premio de Australia de 125 c.c. que se disputó en Phillip Island y de que su inmediato perseguidor, el italiano Simone Corsi, no pasase de la novena posición. Espargaró fue quinto.